Pneumatici Invernali Direzionali
I Pneumatici Direzionali raffigurano sul battistrada delle frecce, che puntano in direzione della rotazione della ruota. Questa caratteristica rende la tenuta dei pneumatici direzionali particolarmente elevata su bagnato/neve/fango.
Anche in questo caso, come per gli asimmetrici, sono maggiormente indicati per auto ad elevate prestazioni e di grande cilindrata.
Caratteristiche Dei Pneumatici Invernali Direzionali
Come tutti i pneumatici invernali, in caso di freddo offrono una migliore aderenza all’asfalto, garantendo migliori prestazioni di frenata e trazione.
Inoltre, questi pneumatici sono più silenziosi, più resistenti e più efficienti (consumando, dunque, meno carburante) se utilizzati nei mesi freddi.
I motivi di questi benefici dipendono da tre caratteristiche principali:
- Il battistrada presenta un alto numero di intagli, tasselli e lamelle, che servono per far scorrere la pioggia o la neve mentre la ruota gira. Inoltre, il disegno a forma di freccia favorisce particolarmente l’espulsione di fango e neve. Anche i Pneumatici Direzionali hanno un verso preciso in cui essere montati;
- La composizione del pneumatico presenta una miscela ad alta presenza di silice, la quale migliora l’aderenza;
- La minore rigidità rispetto agli altri tipi di pneumatico.
Quando Utilizzare Pneumatici Invernali Direzionali
I Pneumatici Invernali sono pensati per essere utilizzati nel periodo che va dal 15 Ottobre al 15 Aprile: quando, cioè, le condizioni climatiche sono particolarmente avverse.
In particolare, i pneumatici invernali vanno utilizzati quando la temperatura è minore di 7°C.
Sono da preferire ai 4 Stagioni nel caso in cui si effettuino più di 10.000 km l’anno e/o se si viaggia molto fuori città.
I Pneumatici Invernali Direzionali sono indicati in particolare per auto ad elevate prestazioni e di grande cilindrata.
Risultano maggiormente adeguati, rispetto ai pneumatici invernali simmetrici o asimmetrici, nel caso in cui si viva in un luogo con molti rovesci: questo per via del disegno del battistrada, che rende questi pneumatici ottimali su asfalti bagnati, fangosi o innevati.
Principali Marchi Trattati
